以及留给我们深刻的官车印象

2017年06月16日 | 作者:

2017年5月份,依据乘联会提供数据,我国狭义乘用车终端销量达174.1万辆,同比增长2.1%,环比增长4.8%。1-5月累计销量达883.39万辆,同比微降0.2%。其中5月份,轿车销售达87.86万辆,同比下降4.7%,环比增长5.1%;1-5月累计销售429.07万辆,同比下降7.4%。从基本型乘用车(轿车)市场的表现来说,小型车有几大突出特点:

5月份,小型车市场整体表现依然疲软,仅有POLO和赛欧三厢单月销量超过了1万辆的大关,飞度和宝骏310没有延续前几个月的市场走势,销量小幅下挫。

纵观5月份销售情况不难看出,从第一名POLO取得的12 828辆的市场表现到第十名悦纳单月销量取得3 720辆的成绩,前四名的销量差距不算很大,而从第五名之后,各车型之间的差距逐步拉开。

不得不提的是,赛欧已经很久没有出现在小型车销量排名三甲的行列里了。此级别细分市场的冠军基本维持了POLO、飞度和宝骏310轮流坐庄的局面。

如果放在3—4年前,赛欧的产品竞争力表现还是十分突出的,车型依托高性价比,同时高举雪佛兰的品牌大旗,在三四线城市确实能受到消费者的热捧。自从宝骏310上市后,赛欧在激烈的市场竞争态势之下就再无之力。不知道5月份销量亚军的席位,赛欧三厢还能够坐多久?

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